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                                                                                                                                                                      <kbd id='BZXsl198lX'></kbd><address id='BZXsl198lX'><style id='BZXsl198lX'></style></address><button id='BZXsl198lX'></button>

                                                                                                                                                                          顶尖高手坛

                                                                                                                                                                          2017年11月15日 21:42:26 来源:爱听网

                                                                                                                                                                              网上有篇帖子叫《全国景点50大陷阱》,从“不要接近峨眉山的和尚”开始,说到“不要买白洋淀的茶叶蛋”。国内旅游的游客被坑,这是旅游业多年的顽疾,所以我基本不选择团队旅游,全都是自己认认真真做旅游攻略,平时也算比较小心,但仍有防不胜防的感觉。

                                                                                                                                                                              2012年去香格里拉,所住的酒店老板以及遇到的几个司机都推荐“纳帕海依拉草原”,说“那里美得像天堂”。在网上也看到有人推荐,于是一行人包了一辆汽车前往。车开了半个小时就到了,据说里面有5个经典景点,但门口看进去是一片烂泥地。来都来了,就进去吧。被告知步行烂泥地门票60元/人,骑马,1个小时280/人,那必须选择骑马了。骑了半个小时,眼前的景色跟在外面看到的无二,一条一米多宽的人工水渠就是神秘的“天葬河”,一片烂泥地几朵小花就是传说中的“花海”,而“纳帕海”则完全没看见,心情跌到了谷底。

                                                                                                                                                                              回来上网看到有人这样评价:“在酒店热情好客的司机强力推荐下,进了一个由当地村民将放马草地围起来的专门宰客的地方:光秃秃的草原、几匹马、野花点缀着。”后悔自己当初做攻略时没看到这个评价。虽然也有人说我去的季节不对,但那种外地人被当地人合伙蒙了的情绪挥之不去。有这样的感觉,我相信一定不只我一个人。

                                                                                                                                                                              对三亚向往很久,但那里真是名声过差,让我每次想去又终会放弃——作为一名游客,这是对一个旅游目的地最差的感觉了,你还没有去,就要小心翼翼,时时处处被提醒着要防骗。

                                                                                                                                                                              曾经去意大利和瑞士边境的一个旅游胜地科莫旅游,在饭馆里点了一个最便宜的披萨,饭前服务员端来一杯免费柠檬汁,餐后他又端来两种当地特有的自酿水果酒,热情地邀请我品尝,并说也免费。因为真的是两大杯,多年国内旅游防骗的警钟在我脑海中响起,我迟迟不敢喝,直到核对了账单上的数字才知道我真的是多虑了。

                                                                                                                                                                              反思:旅行就是出门受骗吗?

                                                                                                                                                                              在境外旅游我还有与国内旅游迥异的其他体验。

                                                                                                                                                                              第一次去澳门,我诧异地发现很多景点居然都不收门票,后来到了欧洲,也没见过古城镇门口有售票处,自然景观例如国家公园也基本都是无门票的。国内动辄就圈片地说是几A级景区,还有高额的门票以及摆渡车费,连乡下的一座小庙可能都要收门票,让人咋舌。

                                                                                                                                                                              在柬埔寨的吴哥窟,我被当地的小姑娘以十分有礼貌的方式缠着买纪念品,缠了十几分钟,最后我说不要纪念品直接给她钱,她转过身去竟然流泪。我这才惊觉她或许穷,但是也想有尊严地赚游客的钱。

                                                                                                                                                                              在北欧的旅游景点原来竟然可以没有人跟着你叫卖;而在景点附近的饭馆吃饭,价格也没有高于市区其他地方。

                                                                                                                                                                              两个月前,跟国内一家知名的在线旅行机构的5钻团出游,在5天里虽然没有任何强制购物,但导游不断强调如果不是她介绍的饭馆,就要小心吃了拉肚子,如果不是她介绍的土特产就是伪劣产品……也实在是令人心里不太舒服。

                                                                                                                                                                              这些都是小事,似乎不值一提,但正如眼球中的沙粒那般给旅行减分。每当我念叨这些事,父亲就会说,出来旅游不就是受骗的吗?

                                                                                                                                                                              是吗?我们对旅游竟然可以是这么低的标准吗?那如果境外旅游在心情上更轻松,我又为何选择令人郁闷的国内游呢?

                                                                                                                                                                          情侣合影

                                                                                                                                                                            “我们是普通到不能再普通的人,选择28岁骑摩托环游中国,是因为这是一生中羁绊最少的时候。父母尚可自顾,下无小儿抚养,没有房贷车贷,就等实现一辈子最美的理想,再和所爱之人一同拼搏挣钱……”生活平稳的蒋灵川,总向往自由游走,行走在路上,却又盼望回家。

                                                                                                                                                                            10月1日,蒋灵川骑摩托车载着女友燕子,返回成都,结束了长达近一年的中国环游旅行。6日,两人牵手回到蒋灵川老家广安探望父母。迎接他们的,不是因隐瞒环游旅行的责备,而是对年轻人梦想的理解,以及两人能平安到家的放心。

                                                                                                                                                                            去年11月,这对“80后”情侣决然辞职,骑着摩托车从成都出发,逆时针围绕中国地图边沿环游旅行,历时313天,行程39236公里,途经20多个省份,上百座城市。

                                                                                                                                                                            回家

                                                                                                                                                                            隐瞒父母环游中国

                                                                                                                                                                            已经大半年没回家了。6日下午,29岁的蒋灵川牵着女友燕子的手往广安老家走,他心中微微忐忑。

                                                                                                                                                                            回到家等着他的,并没有多余的话,而是一桌热腾腾的饭菜。十几个亲戚迎面向他走来,个个满脸笑容,好奇地问他一路上的奇闻轶事。

                                                                                                                                                                            “给你们补一下。”她给儿子和燕子碗里舀上鸡汤,脸上止不住地笑。“自从晓得了他们在外头骑车旅行,我天天晚上都睡不着觉。”蒋母说,只要他们平安回家就好。

                                                                                                                                                                            原本,他最担心的是父母会责骂。辞职环游的事,他隐瞒了父母半年之久。甚至春节过年时,为了不穿帮,干脆把行李和摩托丢在旅行地,坐飞机回家过年,过完年又回去继续骑行。直到今年5月,两人骑行至江西姑姑家,才借姑姑的口,让父母亲知道。

                                                                                                                                                                            缘起

                                                                                                                                                                            28岁带上女友辞职旅行

                                                                                                                                                                            2012年5月初,在四川工作的蒋灵川约上大学同学,一早从成都市区出发,骑着自行车上峨眉山。行至半山腰,他看到前面一位背包客缓慢前行。再近看,是一位同龄女生,名叫燕子。这次旅行后,蒋灵川和燕子一直保持联系,而旅游成为两人共同爱好。2014年4月,两人成了情侣。

                                                                                                                                                                            蒋灵川从小生活在广安一个小城镇,听着火车“呜呜”声长大。“什么时候我也能坐着火车去其他地方,去看看外面的世界……”

                                                                                                                                                                            直到遇到燕子,蒋灵川提议“咱们环游中国吧”。一开始,燕子并不同意,28岁的年龄,正是事业上升期。慢慢地,她被蒋灵川劝说动摇。蒋灵川花了2万多买了一辆铃木摩托车,两人开始计划出行路线、准备装备,再到若尔盖草原“试行”,最后辞去工作。

                                                                                                                                                                            2014年11月22日,在筹备5个多月后,两人选了个“良辰吉日”,从成都出发。

                                                                                                                                                                            旅途环游两人花费14万

                                                                                                                                                                            出发前,这对“80”后情侣粗略地在地图上画了画行程图,逆时针顺着中国地图沿线一圈。事实上,两人每到一个地方,再临时规划下一目的地。身体不舒服就停下休息,天晴时再重整出发。

                                                                                                                                                                            “我们靠自己的努力攒好了钱,没有花费父母一分,我们住客栈和宾馆,吃也不会亏待自己。”这一路上,两人没有因为困难而退缩。这次环游花费了两人14万余元,途经20多个省份,上百座城市,行驶路程39236公里,摩托车耗油每公里大约2毛钱。

                                                                                                                                                                            这次旅行实现了蒋灵川的理想,也见证了他和燕子的爱情。在自己制作出的MV中,两人选择了《只要和你走下去》。歌词中这样写着,“敢在天地留足迹,且为将来留回忆,感情是漫长行旅,我们是最佳伴侣,不离不弃不容易,能在一起了不起,走出去只凭勇气,走下去只要和你。”

                                                                                                                                                                            精彩旅途

                                                                                                                                                                            遭遇泥石流

                                                                                                                                                                            今年1月中旬,蒋灵川载着燕子顺着西双版纳边境公路318国道行驶。

                                                                                                                                                                            太阳已经落山,天空泛出橘黄色。“轰轰”,蒋灵川听到前方抢险车的声音,放眼望去,3米左右的土坡挡在前面。“刚刚发生了泥石流,山上滚下的泥土把路堵了。”前后100公里都没有人,公路右边是悬崖,悬崖下滚滚江水,河对岸就是缅甸。蒋灵川尝试着骑着摩托上坡,坡地松软,一上去就摔了下来。多次努力后,终于翻过了山坡。然而,行驶没多远,再次遇到一个泥石流形成的土坡。而这个坡,高约5米。

                                                                                                                                                                            “完了完了,水也喝干了,车根本推不上去。”车和车上的装备加在一起有四五百斤重,蒋灵川和燕子在旁边眼巴巴地看着。天即将黑尽,四下无人,两人看着崖下滚滚江水,着急起来。突然,后面开来了两辆摩托车,一问才知道是来接挖土机驾驶员的人。蒋灵川看到希望,询问对方能否帮忙推摩托过坡。不想,对方四个人径直走过来,让蒋坐上车,连车带人地抬了起来,直接往坡上走。燕子抱着头盔站在后面,提心吊胆看着前面抬车,车旁就是悬崖,“心头虚惨了!”

                                                                                                                                                                            最后,几人合力终于翻过山坡。

                                                                                                                                                                            翻越火焰山

                                                                                                                                                                            今年7月,两人行至新疆吐鲁番盆地的火焰山。穿越火焰山需要两天多,最让蒋灵川害怕的事是:胎会被热爆。

                                                                                                                                                                            到达吐鲁番的时间是下午6点左右,地表温度显示57摄氏度,最高时仪器显示超过70摄氏度。

                                                                                                                                                                            两个人紧贴在一起,带着头盔、各类护具,汗水顺着头盔往下滴,浸湿的衣服、裤子很快被风吹干。

                                                                                                                                                                            “这里的风景就是像火一样的山,和路面上的热波浪”。蒋灵川说,从早上骑车到下午,都见不着一点有遮阴的桥梁等地方,全身360度处在一个烤箱之中。

                                                                                                                                                                            翻过火焰山,两人就到了吐鲁番市区客栈。慢慢摸索,再到了一个叫“葡萄沟”的地方。

                                                                                                                                                                            傍晚刚过,天上一轮月亮。蒋灵川和燕子坐在客栈庭院里享受着凉爽。“真的就是游记里写的,吃着烤肉,一伸手就可以抓起一串葡萄。”记者何艾琳

                                                                                                                                                                              近日,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立。

                                                                                                                                                                              截至2015年6月底,全国汽车保有量已达1.63亿辆。伴随着汽车快速步入百姓生活,人们对车内环境的要求也越来越高。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视。据透露,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准。为此,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会。

                                                                                                                                                                              委员会首批会员由汽车整车厂、客车厂、汽车内饰件和内饰材料企业、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会,在中国汽车工业协会领导下,研究车内环境质量控制方面的问题,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展。

                                                                                                                                                                              中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即,治理车内空气污染刻不容缓,从源头上控制车内空气污染,探索使用散发较低的环保材料,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道。”

                                                                                                                                                                              除了相关领域的专家学者建言献策,论坛还吸引了奔驰、宝马、沃尔沃、大众等整车厂,以及锦湖日丽、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题。有分析人士指出,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一。

                                                                                                                                                                              出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一,他认为,除了政府、企业,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量。“产业链的转型升级,一方面离不开国家政策的推动,另一方面更需要市场的拉动。随着消费者对自身健康的越发重视,购车将不仅仅关注动力、外观,车内空气是否安全,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素。”

                                                                                                                                                                              如今,年轻人的工作高压力高期望值并存,这导致在工作一段时间之后,不少人出现了职业倦怠的情况。近日,中国青年报社会调查中心通过益派咨询,对2005人进行的一项在线调查显示,77.1%的受访者曾遭遇过职业倦怠,55.4%的受访者认为产生职业倦怠的主要原因是工作压力过高,53.7%的受访者认为是升迁加薪等职业前景无望。对于克服职业倦怠,48.4%的受访者建议给自己放个假,46.9%的受访者建议培养一些兴趣爱好。

                                                                                                                                                                              参与调查的受访者中,5.5%的受访者工作年限为1年以内,34.4%的受访者为1~5年,29.2%的受访者为5~10年,28.6%的受访者工作年限在10年以上,2.2%的受访者尚未参加工作。

                                                                                                                                                                              37.2%受访者认为工作3~5年最易倦怠

                                                                                                                                                                              章笑在北京某科技公司做文秘工作已经四年了,从第三年开始,特别明显地,她对工作产生了倦怠情绪。“工作已经很熟练了,人事关系也处得很好,没有什么压力,不像刚开始还怕领导不满自己的表现。”章笑说,她在公司里算半个老人了,可是没有更大的上升空间,未来几年还要做同样的工作,一成不变。“每天只是单纯为了完成任务,没有什么可以发挥的平台,工作越来越不想做,再这样下去恐怕连日常任务都完不成,那就离被炒鱿鱼不远了”。

                                                                                                                                                                              调查显示,77.1%的受访者曾有职业倦怠,9.8%的受访者没有,13.1%的受访者回答不好说。5.9%的受访者认为工作1年以内容易产生职业倦怠,27.2%的受访者认为是1~3年,37.2%的受访者选择3~5年,18.1%的受访者认为是5~10年,6.4%的受访者选择10年以上,0.8%的受访者回答不好说。

                                                                                                                                                                              “应对一些新东西,会很累很辛苦,但是比较有动力。如果职位和工作内容没有变化,会更容易倦怠。”刘清杰刚入职到一家网络公司做网站编辑,他时常觉得自己的工作没有意义。“一个文字工作者,让很多人能够看到自己的作品,有一定的思考,这就是意义。但是我现在的工作达不到这个要求。”

                                                                                                                                                                              调查中,55.4%的受访者认为产生职业倦怠的主要原因是工作压力过高,53.7%的受访者认为是升迁加薪等职业前景无望,35.9%的受访者认为是入错行、职业错位,36.3%的受访者认为是职场的人际关系疏离,27.5%的受访者认为是工作进入平台期,15.3%的受访者认为是工作压力过低,13.3%的受访者认为是自身性格导致。

                                                                                                                                                                              向阳生涯管理咨询集团职业规划师王虹指出,职场人产生职业倦怠,一方面是由于现在很多人的工作本身比较单调,比如银行的柜台操作员;另一方面,有些人工作跟性格的特质不是很符合,这样时间长了工作容易没有新鲜感。“总的来看,因为第一种原因产生职业倦怠的人中,年轻人比较多,后一种情况,则多出现在工作一段时间的人身上”。

                                                                                                                                                                              55.5%的受访者认为跳槽只能缓解职业倦怠

                                                                                                                                                                              章笑试过寻求改变,利用空闲时间考了会计证,但公司不给她提供转岗的机会。“我学的东西不多,我有一半的责任,但是公司不会挖掘员工的潜力,不在现有员工里培养所需人员,宁愿在外面招人,总是以刚进来时候的能力评价员工,也有责任。”章笑认为,她可以胜任难度更高的工作,每月多获得两千元工资。“我很愿意,但是没有这个机会”。

                                                                                                                                                                              很多像章笑一样没有上升空间而对工作产生倦怠的年轻人,纷纷选择了跳槽。本次调查显示,9.2%的受访者认为跳槽完全可以解决职业倦怠,55.5%的受访者认为只能缓解,15.1%的受访者认为跳槽不管用,还有20.2%的受访者觉得不好说。

                                                                                                                                                                              在沈阳工作的翟玉芳就刚跳槽到了一家新公司,但是没上几天班她就感到很不适应。“我觉得原来的工作不适合我,工作没有热情。但是来到这里之后又遇到了新的问题,我与一位同事相处不太融洽。”翟玉芳说,为此,她又开始不喜欢上班了,每到星期一工作日开始,就感觉很难受。

                                                                                                                                                                              王虹认为,跳槽大多分两种情况,一种是工作本身的问题,比如在行政岗位工作了四五年,但公司没有一个好的晋升通道,或者像银行柜员类的工作,看似光鲜但感觉没有意义。还有一种情况是,工作时间较长的人,为了追求更高的价值选择改变工作环境。

                                                                                                                                                                              “但有的人换个工作环境,过段时间还是会出现一样的情况。”王虹指出,这个时候就要了解一下自己的职业定位是什么,跳槽不能解决所有问题,一定要搞清楚导致自己职业倦怠的原因。

                                                                                                                                                                              如何克服职业倦怠?调查中,48.4%的受访者建议给自己放个假,46.9%的受访者建议培养一些兴趣爱好,44.5%的受访者建议转换工作环境,40.5%的受访者建议工作中尝试一些变革和突破,35.5%的受访者建议给自己制定明确的计划和目标, 28.5%的受访者建议多参与生活中的社交活动,26.9%的受访者建议锻炼身体,强健身心,16.4%的受访者建议单位注重“人性化”管理,24.5%的受访者建议给自己充电、适时进修。

                                                                                                                                                                              “如果工作很适合,只是需要时间休息,那么休假可以解决自己的倦怠。但工作本身就不太适合的话,休息完还是要面对相同的问题。”王虹认为,核心目的没有达成,每天八个小时待在公司,就会感觉不快乐,会影响到生活的各个方面,需要去做一个转型。

                                                                                                                                                                              她提醒说,克服职业倦怠,一方面需要自己花很多时间在自身方面,多探索自己,不断挖掘自己,调整浮躁的心态;另一方面,企业也要多做一些改变。让员工的工作丰富化,企业和个人都要努力。

                                                                                                                                                                              “作为一名女员工,要考虑很多,以后要生孩子,想稳定,不可能说走就走。”章笑没有勇气跳槽,但现在她已经在寻求改变现状的方法。“我现在每天锻炼身体,调整自己的心态,增强自信心,我打算主动跟分管领导、人事部门沟通,希望他们重视我,看到我的能力。”

                                                                                                                                                                            全球第三大巧克力糖果制造商费列罗在华首个工厂投产不久,全球最大的包装食品公司雀巢又透出消息称,将在全球范围内推出高端巧克力新品Cailler,该新品将于11月进入中国市场。食品行业人士指出,高端巧克力单品不会对雀巢的整体业绩带来过多贡献,此举的更大意义在于填补雀巢在高端巧克力市场的空白。

                                                                                                                                                                            根据雀巢的披露,该公司此次推出的高端巧克力品牌为Cailler,该品牌在瑞士拥有近200年的历史,是瑞士历史最悠久的巧克力品牌,1929年该品牌被雀巢收购之后,绝大部分产品一直在瑞士国内出售。目前在电商网站上,该品牌巧克力也已有售,不过均为海外代购产品,200g价格在60元左右。

                                                                                                                                                                            高端巧克力风头正劲。据雀巢介绍,高端巧克力品类约占全球巧克力销售的12%,预计在新兴市场的年均复合增长率为8%,发达国家市场为8.4%,均高于面向大众市场的巧克力产品增长率。因此高端巧克力被看做是巧克力市场的蓝海,因此近些年包括费列罗、好时等产品加码了对新兴市场高端巧克力市场的投入。在业内人士看来,雀巢此次决定进军高端巧克力市场,有布局蓝海的意图,除此之外更有填补业务空白的筹谋。

                                                                                                                                                                            据了解,雀巢在速溶咖啡、婴儿食品等很多领域都独占鳌头,但是在它最古老的巧克力业务上却并不如意。2013年雀巢共卖出价值84.9亿美元的巧克力,占到该集团销售总额的8%,但是在全球糖果市场上仅排名第三,落后于亿滋国际与玛氏集团。另有分析机构的数据显示,过去七年间雀巢糖果业务平均年增长率在5.7%,低于雀巢集团平均6.3%的年增长速度。此前雀巢相关高管也曾表示高档巧克力是雀巢发展的小烦恼。

                                                                                                                                                                            因此,雀巢将以并购的方式赢取高端巧克力份额的市场传言也一直未端,与雀巢闹过绯闻的企业有瑞士的Lindt & Spruengli、意大利的费列罗以及比利时著名品牌Godiva等。但是这些传闻都未坐实,雀巢最终选择的是旗下老品牌Cailler。

                                                                                                                                                                            有食品行业人士向北京商报记者表示,就中国市场而言在巧克力市场雀巢呈现两条腿走路的趋势,一方面正在扶持旗下的徐福记研发销售大众巧克力及高端巧克力产品,另一方面着重发展Cailler品牌,走高端进口的路子,相比费列罗、好时等产品,覆盖面会更广。然而新产品的接受程度则取决于口感、价格、营销等多重元素。(记者 钱瑜 阿茹汗)

                                                                                                                                                                          责编: