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                                                                                                                                                                          金沙国际网上赌场

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                                                                                                                                                                            武汉市饮食服务处处长龚新华介绍,目前该市洗衣店已有3000多家,从业人员2万人,年产值近十亿元,洗染行业已经成为生活服务业的重要环节。 楚天都市报讯 (见习记者陈曦 通讯员陈筱玉)

                                                                                                                                                                            发现乘客发病

                                                                                                                                                                            闯红灯

                                                                                                                                                                            甩站

                                                                                                                                                                            救治病人

                                                                                                                                                                            花朝小区

                                                                                                                                                                            ……

                                                                                                                                                                            金童路

                                                                                                                                                                            汽博中心

                                                                                                                                                                            奥特莱斯

                                                                                                                                                                            民心佳园

                                                                                                                                                                            民心佳园

                                                                                                                                                                            社区医院

                                                                                                                                                                            3公里车程,正常行驶需15分钟,救人当天只花了6分钟

                                                                                                                                                                            昨日中秋,救人司机唐龙仍坚守岗位。 重庆晨报记者 甘侠义 摄

                                                                                                                                                                            从渝北金童路站到民心佳园大约3公里,公交车上上下下至少需要15分钟。但前晚,同样的路程,公交司机唐龙仅花了6分钟。途中,他闯了一个80多秒的红灯,连续甩了2个站。他为什么要这样做?

                                                                                                                                                                            遭了 有人喊救命

                                                                                                                                                                            前晚7点30分,唐龙驾驶623路公交车从花朝小区驶向民心佳园小区。这是收班前的最后一趟车,驶过鸳鸯站后,车上仅剩10多名乘客。

                                                                                                                                                                            在金童路站等乘客上下车时,一名男乘客急匆匆地上来说:“师傅,有个人好像发了啥子病哦?”唐龙赶紧拉手刹,跟着男乘客跑到了后面,发现一名20岁左右、戴眼镜的小伙脸色发白,双手举在半空中不停地抽搐,嘴里含糊不清地喊着:“救命,救命……”

                                                                                                                                                                            眼看情况不妙,唐亮赶紧发动车上的乘客拨打120并通过男子的手机通知其家人。

                                                                                                                                                                            拼了 先闯红灯后甩站

                                                                                                                                                                            回到驾驶位置后,唐龙在120工作人员的提醒下,决定朝距离最近的民心佳园社区医院开去。

                                                                                                                                                                            刚起步没多久,唐龙便遇到了汽博中心长达80多秒的红灯。眼看着红灯一秒秒地倒数,唐龙心一横,一脚油门冲了出去。

                                                                                                                                                                            两分钟后,唐龙驶近了汽博中心站台,怕耽误时间,他在站台外匆匆下客后,便继续往前开。接着,唐龙直接开过了奥特莱斯站、民心佳园站,最后一脚刹车停在了民心佳园社区医院。“司机一直莽起在往前开,以前坐车回来大概要15分钟的样子,那天只用了6分钟。”乘客张先生回忆。

                                                                                                                                                                            好了 乘客化险为夷

                                                                                                                                                                            与其他乘客合力将小伙扶进医院后,医生先后为小伙进行了心跳和血压测验,确诊他的病情是由于体内缺少钾和钠导致。期间,唐龙一直守在病房外,直到小伙亲属赶来。

                                                                                                                                                                            小伙名叫朱江,是四川外国语大学南方翻译学院的大一新生,今年19岁。朱江说,由于他一天没有吃饭,再加上下班高峰期车行缓慢,还坐反了方向,所以才会出现突发性抽搐。

                                                                                                                                                                            当晚8点30分收班后,放心不下的唐龙又给朱江打了一个电话,确认对方好些了后才返家。

                                                                                                                                                                            救人闯红灯 会不会被处罚

                                                                                                                                                                            九龙坡区分局交巡警支队民警骆科盛表示,在保证行人安全的前提下,只有特种车辆不受红绿灯限制,其他的社会车辆是不允许闯红灯的。但是在送人急救等特殊情况下,市民可以拨打110或122向交警求助,交警会在第一时间开通绿色通道送急救病人去医院。

                                                                                                                                                                            如果当事驾驶员因抢救病人闯红灯,可拿出时间、地点相关证据到当地交警部门,交警部门在确认情况属实后,将根据《道路安全交通法》酌情处理。

                                                                                                                                                                            9月下旬本来是中国传统的旅游淡季,然而今年9月对泰国旅游局驻广州办事处市场经理潘国鹏而言却有些意外——受中国旅游法实施在即影响,旅游者近期掀起一波赴泰旅游热潮。

                                                                                                                                                                            “航班一票难求。这也提醒我们要对中国旅游者消费习惯的改变尽早做出回应,比如适应更高旅游产品价格带来的种种挑战。”他说。

                                                                                                                                                                            以净化旅游市场、消除“零、负团费”等恶性竞争、维护消费者合法权益为主旨的中国旅游法将在10月1日正式实施。有迹象显示,作为世界最大出境旅游市场,中国游客正在法律推动下改变传统路线选择和旅游消费习惯,而这可能使规模超过千亿美元的出境旅游消费发生巨大改变。

                                                                                                                                                                            中国旅游研究院公布的《中国出境旅游发展年度报告(2012-2013)》显示,中国出境市场2013年仍将保持快速发展态势,预计出境旅游人数9430万人次,同比增长15%;出境旅游消费将实现1176亿美元,同比增长20%。

                                                                                                                                                                            “事实上,中国游客的脚步早已踏上了包括南极和北极在内的世界各个角落,出境旅游已从过去一种少数人享受的权利向普及化的平民消费转变。而不断增长的中国出境旅游消费又对目的地国家和地区旅游发展、经济增长、就业带来明显拉动作用。”中国旅游研究院院长戴斌接受记者采访时说。

                                                                                                                                                                            然而,由于法律制度不完善、市场存在恶性竞争以及商业模式较为单一等因素,中国出境游市场曾长期存在诸多乱象。

                                                                                                                                                                            “原来的低团费游让很多中国游客被频繁要求前往珠宝店之类的购物场所,游客没有得到应有的旅游享受。同时,低廉成本还让赴泰中国游客‘过度发展’。”潘国鹏说。

                                                                                                                                                                            市场人士认为,中国即将实施的旅游法对此作出了及时有力的约束。广之旅总裁陈白羽说,新颁布的法律将使“低价团费+高价购物”的模式被市场遗弃,使已被严重扭曲的旅游产品价格真正回归其价值本身,进而对全球旅游市场产生积极影响。

                                                                                                                                                                            一些市场机构认为,随着法规完善和市场模式转变,中国出境游客的旅行方式、旅游目的地选择和旅行时间都将发生一定变化,一些旅游目的地将不可避免受到影响。

                                                                                                                                                                            南航深圳分公司有关人士接受记者采访时说,受到旅游法影响,以购物为主的港澳游团队价格涨幅达70%,导致相当部分客流转向其他市场。同样受到影响的还有澳大利亚、美国、韩国等传统热点市场。

                                                                                                                                                                            对此,一些市场人士认为,全球旅游产业界或许都需要“闻法而变”,通过优化和丰富产品体系,实现稳定市场价格和降低消费门槛,进而在变化中的中国出境游市场上占据主动。

                                                                                                                                                                            马来西亚旅游局华南区市场经理李翠玉说,在新法推动下,中国游客将从以往的观光游向深度度假游转变,“这也意味着新的商机,除了一价全包的团队游以外,旅游目的地需要更注重半自助游和自助游的开发与完善,为不同需求的中国消费者提供更多样化的出游选择。”

                                                                                                                                                                            此外,全球酒店、民航等产业领域也需要做好应变准备。有业界人士认为,新法会导致中国旅行社两极化发展,小型旅行社的客源受冲击,令大部分资源向大型旅行社聚集,这对全球酒店、航运市场将产生重大影响。

                                                                                                                                                                            尽管如此,在相当部分的旅游目的地看来,这种转变利大于弊。潘国鹏说,通过纯化旅游产品,提升透明度,泰国旅游市场已经做好应对准备,“虽然一开始可能会对市场有一定程度影响,但客观上提高了旅游品质,让中国游客真正感受到旅游魅力,这是我们希望和追求的。”(记者 王攀 陈寂 杨春雪)

                                                                                                                                                                          图为:出远门的人不多,汉街成为多数宅在家里市民的散心好去处(记者严斯林摄) 图为:选个近点的景区,不慌不忙地游玩很悠闲(记者刘蔚丹摄) 图为:一名小女孩在父亲的肩头酣然入睡(记者刘蔚丹摄) 图为:江城的各大商圈周围依然时常堵车(记者曹大鹏摄)

                                                                                                                                                                            细数今年小长假,中秋首日“最悠闲”。

                                                                                                                                                                            在出行和出游方面,武铁送客40万,相比今年清明、五一和端午三个小长假首日,均少了约10万人;全省共接待游客39.36万人,相比之下差距更大。

                                                                                                                                                                            来自武汉铁路局的统计数据显示,该局昨日共发送旅客40万人。其中,武昌火车站9.3万人,汉口火车站6.8万人。而今年清明小长假和端午小长假首日,客流均超过和接近了50万,堪比春运。

                                                                                                                                                                            来自省假日办的统计数据显示,全省昨日共接待游客39.36万人,实现旅游收入3669.22万元。而今年清明小长假第一天,全省接待游客55.99万人;五一小长假第一天,全省接待游客56.48万人。

                                                                                                                                                                            对此,省旅游局人士分析,中秋出游人数相对较少,实属正常情况。因为清明时节,万物复苏,人们往往有踏青赏花的习惯;五一小长假,本来就是一年中出游的第一个小高峰;再看中秋,在几千年的传统文化中,这是个朋友相聚、家人团圆的日子,出游意愿相对较弱。此外,再过几天就是“十一”长假,不少人将出游的计划放在这个时候,所以中秋小长假选择待在家里。

                                                                                                                                                                            (记者彭岚、彭鹏 通讯员马冲、颜缇)

                                                                                                                                                                            出游显淡

                                                                                                                                                                            早高峰持续3小时各车站未见人挤人

                                                                                                                                                                            车辆送人到进站口,不能多停,随到随走。记者昨日早上8点半在武汉火车站看到,候车厅里秩序井然,空位较多。“今天车站的客流高峰从7点开始出现,预计持续到10点。现在应该已经回落了。”昨天早上9点半,汉口火车站值班台前,值班站长楚丽颖看了看手表向记者介绍道。

                                                                                                                                                                            9点50分,记者在候车大厅里看到,有别于以往长假期间的人潮汹涌,还有零星的空位可坐。相比记者今年清明、五一小长假探访该站时所见相比,同样是小长假首日,昨日的候车客流明显偏少。每个进站口只安排了1-2名工作人员,相比清明、五一少配备了3-4名。

                                                                                                                                                                            在武汉各大长途汽车站,与火车站情况也大致相同。汉口金家墩客运站赵站长透露,昨日初步统计的发送人次为2.3万,比平时多1万人,但是比去年中秋节首日少了1万多人。

                                                                                                                                                                            (记者彭岚 通讯员张琪玲、李刚、孟立、贾文涛)

                                                                                                                                                                            客少预测成为现实加班车次相比最少

                                                                                                                                                                            记者从武汉铁路局了解到,今年中秋,针对中秋节当天去宜昌、十堰、襄阳等方向中短途旅客较多的实际,该局在随州、襄阳方向加开了一对客车,在汉宜铁路加开了3对动车。而在今年清明节期间,该局加开的临客列车数量达到了16对。

                                                                                                                                                                            在中秋来临前,铁路部门就曾预测,今年中秋出行客流增量不会太大,而增开临客列车的计划,也是据此安排制定的。一般来说,小长假首日会是出行最高峰,从昨天的运输情况看来,铁路方面应对较为轻松。

                                                                                                                                                                            从公路客运看来,加班车次也不像以前那么多。金家墩客运站昨天一早仅加开了6班车。而在今年清明、端午时候,同样的时间段内加开班次起码达到30班左右。

                                                                                                                                                                            (记者彭岚 通讯员张琪玲、李刚、孟立、贾文涛)

                                                                                                                                                                            市内喊堵

                                                                                                                                                                            岱黄路口最堵车“长龙”摆出5公里多

                                                                                                                                                                            昨日上午,记者驱车在武黄高速武东收费站及金桥大道出城道路发现,因为车辆故障加上出城车流大,导致两大出城通道出现拥堵。

                                                                                                                                                                            上午8时许,府河大桥出城方向有一台后八轮货车车轮跑掉了,使得本来单向只有两股道的府河桥更加拥堵,由于货车自重大,牵引困难,直到10时许,事故车才牵引出府河大桥,而此时,出城方向的车已经排队到了黄埔大街,前后五六公里成了“停车场”。江岸大队采取临时交通管制措施,暂时停止所有上匝道上岱黄高速的车辆疏导交通。至11时30分,岱黄高速出城车辆恢复正常。据统计,仅昨日上午,就有6万多辆车通过岱黄高速,比平时增加2万辆车。

                                                                                                                                                                            此后,记者驱车在市内通行发现,交通还比较畅通。来自交管局指挥中心的消息,昨日市内交通大致平稳,中南路、武昌站、武珞路、武广等车站商圈附近车流比较大。长江二桥管制后,二七大桥的车流量接近10万辆,超过平时车流一倍。过江通道桥面不堵,但周边的解放大道、和平大道堵点较多。尤其是汉口方向经二七桥下到武昌和平大道的车辆,高峰时堵到引桥附近。近期交警将采取措施缓解这一新堵点。

                                                                                                                                                                            (记者戴辉、王大鹏 通讯员钱小军)

                                                                                                                                                                            光谷周边最堵人百米通道走了17分钟

                                                                                                                                                                            因为周边高校众多,中秋佳节首日,光谷人潮汹涌,被网友称为“首堵”。702路公交车的张师傅告诉记者,“从没见过光谷堵成这个样子”。

                                                                                                                                                                            昨日下午4点30分许,记者乘地铁赶往光谷广场。刚一下地铁,就被涌进来乘车的行人阻住去路,好不容易挪步到地下出口,又被买票的队伍堵得严严实实。将近两分钟的时间,地铁站里的人流完全周转不动。

                                                                                                                                                                            后来在地铁工作人员的疏导下,记者跟随行人一起进入光谷的民族大道地下通道,只见行人摩肩接踵,走一步停好几步。不少路人还拿出手机,拍下这一“堵人”的场景。走出通道时,记者看了一下表,走完这段百米长的地下通道,共用时17分钟。

                                                                                                                                                                            交通专家认为,每逢节假日,光谷的民族大道地下人行通道因为人流太大,通道内已经多次发生严重的人堵人现象,存在较大的安全隐患。今年底,随着地铁4号线一期的通车,地铁2号线的客流还会增加,光谷地铁站的客流还会相应增长,建议在民族大道路口架设一座临时人行天桥,分流人群。

                                                                                                                                                                            (记者周逸雄、梅丹 实习生蒋辉)

                                                                                                                                                                          责编: