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                                                                                                                                                                            因此,韩国中学将从2017年开始利用一个“国定”教科书对学生进行历史教育。

                                                                                                                                                                            萨那消息:也门医护人员8日说,也门西南部扎马尔省一个婚礼现场7日晚遭沙特阿拉伯领导的多国部队空袭,已造成至少26人死亡。

                                                                                                                                                                            一名不愿透露姓名的医护人员告诉新华社记者,近百名也门民众在扎马尔省的一个村庄举行集体婚礼,突然遭到联军空袭,至少26人在空袭中死亡,40人受伤,死伤者多为妇女和儿童。

                                                                                                                                                                            当地居民说,可能是因为举行婚礼的人支持什叶派胡塞武装组织,所以遭到袭击。

                                                                                                                                                                            这是沙特领导的多国部队近两周内第二次空袭平民婚礼。9月28日,也门南部塔伊兹省一个婚礼现场遭沙特等国战机空袭,造成至少131人死亡,包括联合国在内多个国际机构谴责空袭造成大量平民死伤。

                                                                                                                                                                            2014年9月,什叶派胡塞武装组织武力夺取也门首都萨那市,并于今年1月软禁总统哈迪和内阁成员。2月21日,哈迪出逃来到也门第二大城市亚丁市,并宣布亚丁市为临时首都。后因胡塞武装人员逼近亚丁市,哈迪与其内阁被迫流亡沙特。今年3月26日,沙特等国对胡塞武装组织发动代号为“果断风暴”的空袭行动。9月22日,哈迪返回亚丁市。

                                                                                                                                                                            联合国公布的数字显示,自3月26日以来,也门地面战事和空袭已导致超过5000人死亡,其中半数为平民。(记者 刘万利)

                                                                                                                                                                            都市戾气

                                                                                                                                                                            之“飞机攻击”

                                                                                                                                                                            插图 王金辉H120

                                                                                                                                                                            本期策划 李嘉瑞

                                                                                                                                                                            2012年9月,两名中国乘客因调整座椅发生冲突,出于安全考虑,这架从苏黎世飞往北京的航班,被迫于俄罗斯上空返航。

                                                                                                                                                                            2014年3月,杨某搭乘昆航KY8285航班,登机后谎称携带炸弹。昆航紧急疏散机上的旅客,对飞机进行排爆检查,并调用备用航班保障飞行。事后,杨某被法院判处1万元赔偿。

                                                                                                                                                                            2014年12月,一架厦航航班在杭州准备起飞,一男乘客突然将机身左翼的安全门打开。事后他解释称,“想在起飞前透透气”。

                                                                                                                                                                            今年1月,昆明至北京的航班上,因与机组人员发生矛盾,一导游与一名团客,煽动他人打开飞机上三个应急出口,导致该航班弃飞。事后,涉事者被处以拘留15天的惩罚。

                                                                                                                                                                            记者梳理发现,近五年来,媒体报道的在国内引起较大反响的“空闹”事件,已经有30多起。业内数据显示,除航空公司、空管、天气等因素外,乘客造成的飞机不正常比率呈缓慢上升势头。记者采访了乘客、空乘、机长、航空法律师后发现,飞机延误、争抢座位、放倒座椅靠背、行李架不够用等几项问题,最容易引发飞机上的争执、争吵甚至动手打架。这股“社会戾气”闹到了“天上”,其后果远超在地面上所能造成的公共安全隐患及经济损失。

                                                                                                                                                                            其中一些极端的行为,甚至被定义为“空闹”,一些航空界人士开始呼吁“空闹入刑”。若想要解决“空闹”,乘客和航空公司双方,需要做的还有很多,既包括提高人格素质,也包括提高服务质量和换位思考,绝不仅仅是简单的“入刑”那么简单。

                                                                                                                                                                            座椅上的戾气

                                                                                                                                                                            吕晓是一名区域乘务长。她记得,曾有一位持白金卡的外籍旅客,因为座位影响了飞行秩序。那一次,那位旅客选择了公务舱的座位。登机后,那位旅客看见有个靠窗的座位空着,自己就走过去坐下了。不过,那个座位本该是留给机长的,两位机长轮班时会过来坐下休息。

                                                                                                                                                                            空乘劝说后,那位乘客仍然不听,并开始说英文脏话。大致的意思是“我是贵宾,我就坐在这儿,让机长坐我的。”并且,那位乘客处于醉酒状态,有可能影响航空安全,他们只好采取了强制措施。

                                                                                                                                                                            在介绍紧急出口座位的安全须知时,她也曾碰到一些乘客,毫无反馈,甚至反呛:“我经常坐,不用再说了。”机上常碰到带小孩的乘客,家长经常不给他们系安全带。每当她去劝说时,家长却会说,我看着孩子呢,你怎么这么啰唆。在一些远途航班上客舱坐不满时,机上碰到老幼病残孕的乘客,空姐会帮其协调位置。这时,占座的乘客会突然说:“哎呀,我身体也不舒服呢。”

                                                                                                                                                                            在她经历的短途航班中,几乎每次都会出现后排乘客硬推前排乘客座椅,引发双方肢体冲突的事情。乘客会把她当成“法官”,让她去评判此事,这让她觉得很为难。“一旦处理不好,乘客就认为空乘人员不作为。其实,根据现行飞行规定,放倒座椅是乘客权利,空乘人员无权干涉。”为此,她接到过不少投诉。

                                                                                                                                                                            对于放倒座椅靠背的问题,北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮律师认为,各国航空器都对座椅设计有严格标准,其原则是保障乘机人遇到安全事件时,能快速、安全地脱离飞机。当飞机在起飞、颠簸、落地以及发放餐食过程中,乘务员应该要求乘客将座椅调直,并负有管理乘客的责任。当飞机在平飞过程中,考虑舒适问题,后排乘客要明确,前排乘客放倒座椅的行为属对方正当权益。如遇后排乘客体型偏胖、腿长等特殊原因,则应通过协商,用与对方调整座位等方式解决。

                                                                                                                                                                            行李架旁的戾气

                                                                                                                                                                            上周,市民周先生乘机返京,乘客们大多已上机落座。因为飞机行李架已满,导致行李放不下,空乘提出希望为一位乘客办理托运,但这名乘客不同意,与乘务员僵持不下。最后,另一位乘客主动提出办理托运,将行李位置让了出去,才化解了这个问题。“存行李问题长期存在,一直没有好的解决方案。”拥有15年工作经验的主任乘务长刘腾认为,这类问题不光在国内短途航班中反复出现,还曾因一只箱子导致飞机延误的情况。

                                                                                                                                                                            “其实,我们很理解乘客的心情。大家会认为,既然箱子被允许带上飞机,就应该有地方存放。”如果和乘客换位思考,我们也会觉得麻烦。飞机上一切违反规定的空间都不能放了之后,才会进行托运。但刘腾也说,实际操作中,当乘务员提出办理托运的请求时,说明包括衣帽间在内,飞机上所有不违反航空规定的位置都已不能储物。“由于行李被放置在乘客头顶,遇到飞机颠簸时极易引发安全问题。所以乘务员绝对不会去强行塞放行李。”

                                                                                                                                                                            “带大行李上机可能是国内乘客的一种普遍习惯。”吕晓说,国际航线中,外国乘客会优先携带紧急用品和贵重物品,其余是机上会使用的物品。“多数人就带一个手包,很利索。”但她也指出,国内乘客喜欢带行李箱乘机,可能系考虑到行李托运耗费时间,行李箱容易出现受损的情况,这也要求机场方面提供更完善的服务。

                                                                                                                                                                            而针对行李架不够用的问题,国际上已有解决方案。刘腾说,在外国机场,乘客通过安检并即将登机时,还有一道行李通过门,其通过面积,被设定为最大行李通过面积。“体积过大的行李在地面就会被筛掉,而不会给登机后的乘客制造压力。”“飞机载重问题,涉及飞机配平。起飞角度、油门,都是规定好的。如果携带行李较多,会影响飞机航行安全。”张起淮认为,国内航空部门可以学习国外,为此增加一些规定。

                                                                                                                                                                            延误后的戾气

                                                                                                                                                                            飞机延误,简直是个老话题了。在航班因为各种原因临时取消后,时常会出现乘客霸机、不下机的情况,这让刘腾印象深刻。“那时很大一部分原因是信息不对等。机组询问塔台何时起飞,塔台会说,先等一等吧,现在飞机确实很多。”刘腾说,这样造成的局面就是,乘客无法安排自己后续的行程,因为没有心里预期,引发不信任乘务组的情况。

                                                                                                                                                                            一些乘客认为,乘务组存在欺瞒行为,只有找到机长,才能问到最准确的信息。于是,乘客伸张知情权的正常权利,渐渐演变成为冲击驾驶舱的过激行为。驾龄超过20年的机长林峰对此深有体会,今年夏天北京雨多,有乘客上机后坐了一个小时,后被通知航班取消。“当时我就听见有人要求机长出来解释,以及拍舱门的声音。”林峰说,客舱中出现问题,由客舱乘务员负责处理。同时,遇到航班延误情况时,机长常需要和塔台反复沟通,根本无暇应对乘客。“后来还是通知地面工作人员上机协调后,问题才解决。”

                                                                                                                                                                            “这几年,民航部门已经下大力协调空军、空管部门以及塔台,准点率大大提高了。”吕晓认为,能将管理部门的信息及时传递给乘客,是避免霸机事件的要素之一。

                                                                                                                                                                            张起淮认为,遇到飞机延误问题,乘客首先不能“闹”。而等到航空公司有了处理结果或飞机落地后,再进行投诉申诉较为得当。我国《民航法》已经近20年没有修订,需要与《消费者权益保护法》以及欧盟、美国等先进的航空法律规则相接轨,在征求航空公司及消费者利益后,要根据中国的实际情况进行调整。届时,像航班延误、机票购买、乘机安全规则、退票规则、安检标准、处罚标准等六个主要方面都会有进一步的法律支撑。 张骁 J243

                                                                                                                                                                            中新网10月8日电 国庆七天长假结束,各大零售卖场的促销大战进入收官阶段。数据显示,今年国庆黄金周再次成为零售业集体狂欢节。由于移动电商和互联网支付方式的普及,消费者的购物需求已经不再受“时”、“空”限制,随时随地成为购物新趋势;线下门店则转变为多功能的服务综合体,融体验、服务、休闲娱乐于一体。据苏宁方面数据显示,十一黄金周新开的近20家苏宁易购云店开业火爆,仅成都春熙路云店便日均吸引人流近2万人。

                                                                                                                                                                            此外,首次在国庆亮相的苏宁“全民授信”服务也受到消费者的广泛关注,以“赊账”模式为主导的新型互联网信用支付,在刚刚过去的黄金周吸引大量眼球。

                                                                                                                                                                            苏宁首试全民“赊账” 信用授信邀请300亿

                                                                                                                                                                            据了解,所谓“全民授信”是苏宁云商推出的“任性付”服务,凡在苏宁易购或者线下门店购物的消费者,均可通过苏宁旗下的易付宝平台申请“先消费,后买单”这一“赊账”购买方式。为鼓励适度提前消费,赊账消费提供一定期限的免息时间,期间内消费者可以享受三零分期(0首付、0利率、0手续费)服务,且最高授信额度可达到20万元。据悉,十一期间苏宁“任性付”在全国授信邀请达到300亿元,共计向1300万人发出授信邀请。

                                                                                                                                                                            据苏宁方面透露,首次在国庆重装亮相的“全民授信”服务,引起了市场的热烈反响,仅10月1日当天,北京和上海两地就有超过10万人向苏宁“借钱”成功,总额接近4亿元,以“赊账”模式为主导的新型互联网消费趋势,日渐成为消费者的日常消费习惯。

                                                                                                                                                                            此外,苏宁方面消费数据显示,国庆期间,苏宁旗下移动支付工具易付宝线下扫码支付订单数较平时增长850%,交易总额超10亿。其中,“易付宝+本地生活”日均交易总额更是平时10倍。使用互联网第三方支付渠道的消费者比例比往年显著增加。对此,苏宁金融集团相关负责人表示,“全民授信”服务模式的成功,不仅是因为产品确实给消费者带来了实惠,更重要的是,得益于近年来理财意识在我国消费者心目中的不断提高。通过“全民授信”这样的活动,苏宁希望能够完善用户服务的链条,提高用户粘性。

                                                                                                                                                                            苏宁易购云店虹吸效应凸显 引领线下零售业态升级

                                                                                                                                                                            本次十一黄金周,苏宁易购重磅打造的云店正式开门迎客,开业现场吸引大量消费者涌入。据了解,在成都春熙路苏宁易购云店,开业三天的时间里涌入了超过5万人,苏宁超市的榴莲卖出近4吨,AIR COFFCE店卖出2000杯咖啡;在北京慈云寺云店,开业首日销售即突破5000万元。

                                                                                                                                                                            据悉,新开业的苏宁易购云店业务功能更全,除传统的家电、3C产品销售外,还包括了苏宁帮客、海外购、红孩子、咖啡、金融等业务,以及日用、百货、家装等全品类商品的虚拟出样,涵盖了全品类的体验与销售,实现了双线无缝融合,让上千万的网上潮品触手可及。这里还有游戏体验专区、大自然家居样板间、儿童乐园、餐饮课堂、摄影课堂、母婴课堂等,让产品变得更好玩。

                                                                                                                                                                            苏宁易购云店集全品展示、咨询评价、大数据采集、互动体验、休闲娱乐、购物服务等于一体,作为全新的互联网零售门店,其首日的旺销态势和市场反响也验证了该模式巨大的前景和生命力,这也是是苏宁互联网零售模式的核心载体。

                                                                                                                                                                            携手天猫“三位一体” 多品类表现抢眼

                                                                                                                                                                            在线下零售业集体狂欢的同时,线上电商企业也“不甘寂寞”,纷纷祭出“杀招”,提前截流消费需求,在中秋国庆双节期间占据有利地位。据了解,苏宁易购联合天猫从9月25日起就开启了3C、家电大促活动,采取对标国庆的方式进行大面积降价行动,并在北京地区发放超过10亿元的红包,吸引了消费者的关注,也提前释放了网购消费者的购物热情。

                                                                                                                                                                            苏宁方面公布的数据显示,今年中秋国庆双节期间线上购物占比增速明显,与此同时,十一期间苏宁物流小件商品妥投率达到98%以上,大家电配送完成率达到99%以上。除了传统3C、家电旺销之外,苏宁易购今年主打的超市、母婴、服装百货品类增长惹眼。截至7日18时,红孩子母婴品类销量再创新高,惠氏、美素佳儿、花王等依旧是消费者热衷购买的品牌。

                                                                                                                                                                            双节效应叠加 错时消费趋势明显

                                                                                                                                                                            对于家电零售行业来说,金九银十都是每年的重头戏。“十一”黄金周前后一直是婚庆家装及外出旅游集中性爆发的季节。今年中秋和国庆“撞车”,为避开国庆假的出行高峰,苏宁早在9月底、中秋前就启动了百日促销计划,拉长战线,抢占市场先机,掘金“假日经济”。

                                                                                                                                                                            据苏宁相关负责人介绍,今年“十一”黄金周期间,不少大型门店的销售额都超过正常月份一个月的销量。由于提前精准锁定消费群体,销售爆发明显,考虑到双节临近叠加的因素,今年苏宁采取错时营销策略也是大卖的关键因素,不少消费者选择在节前购置家电,节前消费爆发性增长趋势明显。

                                                                                                                                                                            业内人士认为,“十一”黄金周的影响力并不会因长假结束而消失。根据往年的销售数据,黄金周结束后一周内,不少外出游玩及十一加班的市民也有旺盛的消费需求,届时还将迎来一场销售小高峰。上述苏宁负责人表示,为保证这一部分顾客能享受到十一的让利力度,本周末苏宁将以国庆黄金周的力度再惠三天,通过追加全品类特价货源、畅销产品及让利资源,全面力保后十一市场消费者购物需求。(中新网IT频道)

                                                                                                                                                                            中新网10月8日电 时隔8个月后,雷霆当家球星凯文-杜兰特终于重返赛场,在今天的季前赛中他出战22分钟,8投5中拿到15分。罚球线附近假动作摆脱,长驱直入上篮取分,三分线外拉弓远射……这些阿杜受伤前常用的技巧仍然犀利,看起来就像从未离开过一样。

                                                                                                                                                                            更重要的是,阿杜的脚伤似乎已经痊愈,而且并没有留下负面影响。上赛季,阿杜的右脚连续进行了3次手术,右脚第五跖骨骨干骨折,也就是医学上所说的“琼斯骨折”。

                                                                                                                                                                            “我感觉很好,”阿杜说道。“还是有些变化,我已经很久没有回来,但只要回到球场,我就感觉像在家里一样。”

                                                                                                                                                                            自今年2月19日以来,阿杜就再没有打过比赛,上赛季他一共缺阵了55场比赛,包括最后的28场比赛。尽管球队表现挣扎,也缺席了季后赛,但他只能坐在场下,所以伤好之后,他迫不及待的想要回来。

                                                                                                                                                                            “我知道那种缺席比赛的感觉,只能坐在场下看队友打比赛,而且无法上场帮忙,”阿杜队友威少说道。“所以今晚他很想尽快找到节奏,找回熟悉的感觉。”

                                                                                                                                                                            直到9月30日,阿杜才开始与球队合练,但新帅多诺万看了他表现后,对重返西部之巅有了更大的信心。“他的表现非常好,我觉得他已经找回了比赛的节奏,有很多令人难以置信的闪光点。”

                                                                                                                                                                            “我并没有非要做些什么,没有强迫自己回来,只是让比赛来找我,然后打比赛。”阿杜继续说道。“就像许多年前,我来到这里,不去想过去的事情,我已经学会了向前看,而且对自己保持信心。”

                                                                                                                                                                            据新华社“新华国际”客户端报道,美国总统奥巴马最近有点烦,美军误炸阿富汗昆都士市的医院后,他忙于道歉并修补军方闯下的大祸,而参众两院此时提交的2016财政年国防授权法案也让其倍感不爽,准备动用否决权阻止该法案通过。

                                                                                                                                                                            美国参议院7日举行投票,以70票赞成、27票反对,通过了总额达6120亿美元的国防法案。该法案随后送交奥巴马签署。

                                                                                                                                                                            上周,众议院已以269票赞成、151票反对,通过此案。

                                                                                                                                                                            奥巴马说,他将否决这一法案,因为此案虽然包含了他要求的所有经费,但这项法案以额外的380亿美元填补会计项目不同的战事费用。国会并未如总统所希望的增加国内机构的经费。

                                                                                                                                                                            换言之,这项法案的费用划分及分拨方式让奥巴马感到不满意,希望按其计划重新进行分配。

                                                                                                                                                                            据分析报道,最让奥巴马感到不满的是该法案继续禁止美国防部使用联邦经费将关塔那摩监狱囚犯转移至美国境内或也门,同时增加了禁止将囚犯转移至叙利亚和索马里的新条款。

                                                                                                                                                                            奥巴马在2009年就任美总统后曾许诺要在任期内关闭关塔那摩监狱,而新的国防法案包括的有关条款意味着,奥巴马在不到三个月的任期内关闭关塔那摩监狱几乎成为了不可能的任务。

                                                                                                                                                                            据美国媒体报道,如果奥巴马真的否决这项国防法案,将是过去半世纪以来,总统第5次否决类似的国防法案,而这项法案获得两党多数票通过在美国实属少见。

                                                                                                                                                                            美国共和与民主两党积怨已久,很难就审议的法案达成一致,甚至有时发生两党都对某一法案存在较高的认可度,但却为了党派利益而相互否决的现象。特别是美国将在明年进入大选年,两党的缠斗正日渐进入高潮。

                                                                                                                                                                            有报道称,奥巴马所属的民主党或拥有足够的票数保证总统的否决获得认可。如果民主党维持总统的否决,则国会将被迫修正法案或尝试解决预算中存在的争议。

                                                                                                                                                                            美国的立法过程一般是由参议院或众议院提出议案,然后审议直至议案在两院获表决通过后再交由总统签署生效。如果总统如拒绝签署,则需两院全体投票达到三分之二以上赞成方可通过,法案将自动生效,无需总统签署。

                                                                                                                                                                            当前形势是,奥巴马会努力拉拢支持他的民主党人阻止国防法案获得通过,该法案被修改到令奥巴马满意为止,如此一来恐怕要花费较长的时间,而这对任期已经进入倒计时的奥巴马来说肯定要花费不少周折。(记者 赵悦)

                                                                                                                                                                            5日,一名孙姓女乘客在哈尔滨机场准备登机去杭州时,因在发髻中藏匿打火机,不仅被取消乘机资格,而且受到了行政拘留10日的处罚。据哈尔滨机场方面介绍,为满足烟瘾,该乘客将一个一次性打火机藏匿在发髻中,外面用头花盖住,企图蒙混过关。

                                                                                                                                                                            中新网北京10月8日电 (马德林)中国外交部长王毅8日在北京表示,拉美国家强烈期望推进工业化进程,提高自主发展能力,中方愿积极响应拉美朋友的期待,与拉方开展国际产能合作,予以必要的金融、技术支持,把中拉互利合作提升到新的水平。

                                                                                                                                                                            当天,王毅在与来华进行正式访问的厄瓜多尔外交部长帕蒂尼奥举行会谈时作上述表示。

                                                                                                                                                                            王毅说,中厄关系正处于历史最好时期,今年恰逢两国建交35周年。1月,科雷亚总统成功对华进行国事访问,习近平主席同科雷亚总统共同宣布两国建立战略伙伴关系,开启了两国关系发展的新篇章。中方高度重视发展中厄关系,愿同厄方共同努力,保持高层交往,在继续加强能源、基础设施等传统领域合作的同时,加快探索新的合作领域,深化和拓展两国战略伙伴关系的内涵和外延。

                                                                                                                                                                            王毅表示,中方赞赏厄方作为拉共体轮值主席国发挥的重要作用,愿同厄方一道,不断推进中拉全面合作伙伴关系发展,造福中拉双方人民。

                                                                                                                                                                            帕蒂尼奥表示,近年来,厄中关系发展迅速,经贸、科技、文教等领域合作富有成果。厄政府高度重视发展对华关系。我此访旨在落实两国元首重要共识,重点推动双方经贸、金融、能矿、基础设施建设、科技等领域务实合作。中国与拉美国家开展产能合作正当其时,厄方愿与中方一道努力使之成为双方合作的新亮点。同时,厄方将同中方就中拉论坛建设和中拉整体合作加强沟通协作,为中拉关系发展做出贡献。(完)

                                                                                                                                                                            3日,十一黄金周期间,数万人涌入宁夏沙坡头景区。景区供游人骑乘的骆驼在沙漠中排起数百米的长龙,行动缓慢。

                                                                                                                                                                          责编: